CORSICA JUILLET 2015

Ouf, cette fois ci c'était la bonne!!!!

Nous sommes partis le lundi 20 juillet au matin, direction Marseille pour l'embarquement avec 1h30 de retard sur la SNCM.

Nous avons eu des conditions idéales de navigation sur l'ensemble du séjour, hormis deux jours ou le vent soufflait pas mal.
La température de l'eau était à 28°, l'air à plus de 32 et il faisait bon naviguer avec une légère brise.
Le bateau était très bien équilibré pour passer le clapot sans problème, sauf peut-être une gîte prononcée à bâbord du fait
du moteur de l'annexe et de la rallonge du bain de soleil AR qui pèse son poids, sur la fin de notre séjour, je l'avais rangée
dans la cabine coté tribord, le bateau était parfait.
Le moteur (pour rappel un DF150 Suzuki) a fonctionné à merveille, bien que je ne le pousse jamais à fond.

J'ai eu le droit à mon premier contrôle de gendarmerie maritime, un grand moment!!!
Après avoir fait du Wake à mon fils Guillaume nous avons été contrôlés, ils sont montés à bord après avoir demandé
la permission et ont demandé à voir les papiers du bateau et mon permis.
Ils ont ensuite demandé trois brassières puisque nous étions trois, je leur ai présenté trois gilets à déclenchement automatique
sur six que nous avions à bord, ainsi que la liste des apparaux de sécurité et leur date de péremption (copié sur le modèle de Philippe
(Vadem)), alors là ils ont été stupéfaits, ils n'avaient jamais vu ça!!! (merci Philippe) .
Ils ont vu la VHF et m'ont demandé la licence qui leur a été présentée en règle de ma nouvelle VHF ASN AIS.
Ils m'ont ensuite demandé le CRR et je leur ai expliqué que je ne l'avais pas et en avais pas besoin car j'étais dans les eaux territoriales.
Et là, ils ne savaient pas, pour eux il le fallait et moi je disais que non, il n'ont en tous cas pas dressé de P.V et ont noté la question.
(la réponse se trouvait avec la licence, dans le courrier joint à cette dernière il est précisé que si on a le permis plaisance il n'est pas
nécessaire de posséder le CRR dans la limite des eaux territoriales)
Le contrôle s'est déroulé dans une excellent ambiance, avant qu'ils nous quittent, je leur ai demandé si mon fils de 16 ans qui n'a pas son
permis pouvait conduire à mes cotés, ils m'ont dit que non! Je leur ai alors sortie la déclaration de conduite accompagnée
(Cerfa N° 14675*01) ainsi que l'accusé de réception de Port la Nouvelle, ils ne connaissaient pas.
Je comprends qu'en France, il est difficile de connaître tous les règlements à jours, ils sont repartis en ayant au moins appris deux choses.

Pour commencer deux petites vidéos:

La première au mouillage à Roccapina (Sud Est de la Corse sous Propriano)




https://youtu.be/Vyy0RNjxaRw



Ensuite au mouillage à Isolella




Les photos suivront prochainement

superbe
Vivement la suite...

Super Phillipe content que tu ai eu beau temps cette fois et que vous ayez pu profiter a fond
On attends les photos avec impatience !!

Pierre, pour la teinte de la mer, c'est un produit gratuit en Corse, c'est le ciel bleuuuuuu !!!!!!

J'aime bien cette façon d'éduquer ceux qui sont censer nous contrôler et nous expliquer la réglementation !!

Quel pédagogie Philippe ! Bravo


+ de photos 

Bonjour Philippe
Un bon séjour avec un temps magnifique des conditions idéales pour naviguer... que demander de plus ?
Peut-être une gendarmerie plus au courant des règlements ? c'est sûr... mais j'ai l'impression que tu n'as pas eu une trop mauvaise équipe malgré tout. J'en ai croisé qui m'ont vraiment inquiété, mais c'est une autre histoire.
Si tu as d'autres photos du paradis... n'hésite pas 

Suite...

Mouillage à Roccapina avec le rocher en forme de lion



Région de Tolla (à proximité d'Ajaccio) et son barrage








Mouillage "chez Francis" pour déguster un plein plat de Gambas de chez Francis…






Essai de l'annexe avec le moteur Yamaha 2.5 cv




Navigation dans le golfe d'Ajaccio et formation à la conduite de Guillaume










Retour à la câle de mise à l'eau pour sortir Pacha IV 




Photos prises lors de notre retour sur le Ferry, au départ d'Ajaccio








Voilà, Pacha IV est maintenant revenu à la maison, avant de dételer je l'ai laissé dans la descente
du garage pour bien rincer le moteur et laver le bateau.
J'ai aussi refait le support de mât qui avait été arraché, j'ai du reboucher une bonne partie puis fraiser à la fraise sphérique
les petites fissures qu'il y avait avant l'application du gelcoat.
J'ai utilisé le gelcoat de Mr Bénéteau et ai été obligé de refaire 4 formes qui étaient impactées,
un plat, une partie cylindrique, une partie plate verticale et un rayon de raccordement.
Avec le gelcoat du constructeur, on ne voit plus rien, les formes ont bien été refaites et il n'y a aucune différence
de couleur. .
Seul hic, lors du remontage du support, la troisième vis inox a cassé à la base de la fraisure, j'ai dû
repercer le support et mettre une autre vis.

Super sympa ce reportage.

Excellent cet enseignement du sens marin à la génération suivante (dans les règles de l'art, avec déclaraion aux affaires maritimes pour la conduite accompagnée). 

Moralité : Philippe ne renonce jamais...
Mai 2015 n'était finalement qu'une mise en bouche voir ou revoir : CORSICA mai 2015....
Bravo et merci.

Superbes images, merci.

Merci philippe pour ces belles photos 

Laurent à Porto Pollo tu as un petit resto sympa (Le Golfe) avec brumisateur, la table et le service sont bons.
Le Golfe de Valinco remue assez souvent.
Si tu as le temps, monte à l'émetteur de Coti-Chiavari, tu as un point de vu unique et magnifique.
Je te souhaite de très bonnes navigations dans la région, profitez bien

T'inquiète copain, on se voit bientôt....
Ca va se payer tout ça..........

@ Benoît et Philippe : C'est pour cela que nous avons prévu d'y aller l'été prochain (en Bretagne, hein)

@ Philippe (Vadem) : tu as vu que tu étais cité au début de ce post (je me suis inspiré (copié) de ton tableau de vérification...)

Merci pour vos commentaires.

Ah, Philippe, je vois que tu as une Antares 880 qui m'intéressais, mais qui compte tenu de sa configuration cabine m'a fait m'orienter vers le MF 850 ou l'Activ 855.
Il faudra que nous discutions de ta motorisation car c'est une motorisation que j'envisage.

La saison commence bien cette année avec une météo clémente


Pour faire patienter les ceusses qui sont pas encore partis et les ceusses qui sont dans les "startings"....








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